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9月1日，吉祥汽车（00175.HK）科创板上市恳求获受理，迈出回A股的进击一步，这也意味着其有望成为“科创板整车第一股”。

有资深投行东说念主士称，吉祥汽车的边界效应将使其成为科创板又一产品有示范效应的风光企业，对中小边界高技术企业的提质增效有带动兴趣。

根据招股施展书，吉祥汽车拟刊行不越过17.32亿股（讹诈逾额配售遴荐权之前），占刊行后股份总和不越过15%。本次刊行股票种类为东说念主民币正常股（A股），每股面值0.02港元。联席保荐机构为中金公司和华泰统一证券。

本次刊行后，吉祥汽车已刊行股份总和不越过115.44亿股，其中，A股不越过17.32亿股，港股98.13亿股。

李书福为吉祥汽车的骨子抑制东说念主，抑制2020年6月30日，李书福胜利及波折抑制吉祥汽车已刊行股份总和的41.20%。本次刊行后，假定本次刊行股数为上限17.32亿股且逾额配售遴荐权未获讹诈，李书福胜利及波折抑制的吉祥汽车股份占比将被稀释至约35.02%。

吉祥汽车是一家建设于开曼群岛并在香港联交所上市的红筹企业。本次刊行上市后，吉祥汽车将成为一家在香港联交所和上海证券往复所挂牌上市的公司。

9月1日，吉祥汽车港股开盘后一说念颤动上行，抑制收盘高潮4.40%，报17.1港元/股，总市值为1678亿元，市盈率（TTM）为23.7倍。

2020年4月30日，证监会发布的《对于创新试点红筹企业在境内上市关系安排的公告》显露，已境外上市的红筹企业，若要恳求在境内刊行股票或存托字据，其市值须称心两类尺度之一：一是市值不低于2000亿元东说念主民币；二是市值在200亿元东说念主民币以上，且领有自主研发、海外率先时期，科技创新才调较强，同业业竞争中处于相对上风地位。

在业内看来，这一政策为吉祥汽车回A股阛阓提供了条目。吉祥汽车这次恳求在科创板上市，遴荐的尺度就是上述第二类尺度。

根据吉祥汽车的先容，该公司是国内汽车自主品牌龙头企业，是智能化、电动化、网联化变革的先驱。2019年度，公司新能源和电气化车型（含领克品牌）销量达11.3万部，同比增速高达69%，销量处于行业前哨；2018年，公司率先推出搭载L2级别智能驾驶的车型，先发上风显著。此外，公司积极布局车联网在车端、路端和云表关系边界，并变成多项专利时期。

时期先进性方面，吉祥汽车称，手脚国内龙头自主品牌乘用车企业，公司通过自主及合作研发，不竭鼓舞时期升级和创新，当今已掌合手了底盘、能源总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等边界的多项重要中枢时期。

公司同期称，领有境内已授权专利9241件、境外已授权专利91件。其中，境内已授权发明专利达2097件。

研发进入上，2017年度~2019年度及2020年上半年，吉祥汽车研发进入别离为56.46亿元、61.79亿元、54.51亿元和 21.84亿元，占生意收入的比例别离达 6.03%、5.76%、5.55%和5.88%。

“吉祥汽车登陆科创板合适汽车行业‘新四化’发展处所和行业演变趋势。”上述投行东说念主士称，科创板为中国产业升级、经济高质地发展、科技创新发展提供的成本阛阓助力平台，对造车工业的新四化立异有弘远的助推作用。阛阓的包容性和活泼性，为新因循产业的发展提供了高效优化的资源设立渠说念，也成为高技术红筹企业归来A股的最优旅途。

吉祥汽车主营乘用车及中枢零部件的研发、分娩和销售。该公司旗下产品分为吉祥、几何两大品牌，掩盖A0至B级主流乘用车阛阓，2017年该公司推出中高端合营品牌领克汽车。

根据招股施展书，2017年度~2019年度及2020年上半年，吉祥汽车的资产总额别离为877.98亿元、924.93亿元、1076.74亿元和1074.75亿元；生意收入别离为935.53亿元、1073.35亿元、981.39亿元和371.21亿元；归母净利润别离为104.93亿元、124.63亿元、82.15亿元和23.01亿元。

吉祥汽车这次召募资金投资情势拟投资总额为204.25亿元，其中拟使用本次召募资金200亿元。召募资金将用于新车型产品研发、前瞻时期情势研发、产业收购情势和补充流动资金，别离将使用召募资金80亿元、30亿元、30亿元和60亿元。

对于畴昔发展计策，吉祥汽车称，将主动招待行业变更始趋势，陆续袭取以创新引颈发展的基本方针，通过与各人率先企业疏浚、合作和共享，占领时期制高点，打造畴昔汽车出行新业态，逐渐已毕从汽车制造商向汽车出行科技企业转型的计策办法。

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黄念念瑜

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